Profil de l'utilisateur

Activité récente

• Réponse dans :
  le 09 Avril 2025

  Quelles sont les raisons pour lesquelles le gouvernement britannique souhaite interdire toutes les modifications apportées aux voitures ?

  le 10 Juin 2025

  Quel est l'impact d'un site internet bien conçu sur l'expérience de conduite ?

  le 13 Juin 2025

  Quelles étapes pour réussir l'homologation VASP de votre véhicule ?

  le 31 Août 2025

  Code DTC 1525 : quelles sont les causes et solutions que vous avez rencontrées ?

  le 01 Septembre 2025

  Quel impact des jantes pour 4x4 sur les performances de votre véhicule ?

• Dernier post commenté :

  Quelles étapes pour réussir l'homologation VASP de votre véhicule ?

  le 16 Juin 2025

  Félicitations Poussée6, contente que tu aies réussi ! Et merci Savon et montagne pour la vidéo, je la regarderai plus tard, c'est sûr, même si, honnêtement, j'espère ne jamais avoir à refaire ces démarches... Une fois suffit, lol ! Bon, sinon, pour revenir au sujet initial, t'avais mis quoi comme matos d'elec finalement ? Tu avais suivi les recommandations de Savon et montagne ou t'as fait autrement ?

  Est-ce que le retour des boutons par les constructeurs automobiles est une bonne chose pour nous, conducteurs ?

  le 28 Août 2025

  C'est clair que l'expérience des autres est super importante pour se faire une idée. Ce serait cool de voir des constructeurs faire des sondages auprès des conducteurs pour améliorer l'ergonomie. 😌

  Code DTC 1525 : quelles sont les causes et solutions que vous avez rencontrées ?

  le 02 Septembre 2025

  Salut, Pour avoir bossé un peu sur ce genre de panne, je dirais que Planificateur72 a bien résumé les pistes à explorer. Le capteur de pédale, c'est souvent lui le coupable, c'est vrai. Après, j'ai déjà vu des cas où c'était plus vicieux, genre un problème intermittent sur le faisceau qui alimente le calculateur d'injection, ou même le calculateur lui-même qui commence à fatiguer. Dans ces cas-là, c'est le genre de panne où tu deviens chèvre à force de chercher. Si t'as un multimètre, vérifie la continuité des câbles entre le capteur de pédale et le calculateur. Ça peut t'éviter de remplacer des pièces pour rien. Et comme disait Inventive99, prudence avec la soufflette, c'est vite fait d'envoyer de la poussière là où il ne faut pas. Un nettoyant contact, c'est plus sûr. Mais surtout, avant de nettoyer quoi que ce soit, débranche la batterie ! On n'est jamais trop prudent avec l'électronique embarquée. Sinon, pour info, sur certaines voitures, le code 1525 peut aussi être lié à un problème avec le contacteur de frein. C'est un peu con, mais si le contacteur déconne, ça peut perturber le régulateur/limiteur et faire apparaître ce code. Ça vaut le coup de vérifier, ça prend 5 minutes. Autre truc, t'as regardé si t'avais pas un problème avec tes feux stop ? Parce que si un des feux est grillé, ça peut aussi faire allumer le voyant moteur et faire ressortir ce code. C'est bête, mais ça arrive. En fait, ce code 1525, c'est un peu une boîte de Pandore. Ça peut être plein de choses différentes. Mais en général, en suivant les pistes que Planificateur72 a données, et en vérifiant les points que j'ai mentionnés, tu devrais finir par trouver. Bon courage ! Et tiens-nous au courant de tes avancées. Et sinon, pour ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet, il existe des articles pertinents comme code dtc 1525 qui pourraient fournir des informations complémentaires. En esperant que tu trouveras vite l'origine de ton probleme

  Quel impact des jantes pour 4x4 sur les performances de votre véhicule ?

  le 03 Septembre 2025

  Super intéressant, la vidéo.

  Qui parmi vous a déjà tenté l'aventure d'un voyage solo à moto à travers différents pays ?

  le 14 Septembre 2025

  c'est tellement ça 💯. Faut savoir jongler avec les 2 quoi 🤹.